Működési elve: amikor a motor a kompresszor főtengelyét forgásra hajtja, a hajtórúd átvitelén keresztül, az önkenő dugattyú kenőanyag hozzáadása nélkül előre-hátra mozog, és a munkatérfogat a henger belső falából áll. , a hengerfej és a dugattyú felső felülete időszakosan változik.Amikor a dugattyús kompresszor dugattyúja elmozdul a hengerfejtől, a hengerben lévő munkatérfogat fokozatosan növekszik.Ekkor a gáz a bemeneti szelepet a bemeneti cső mentén nyomja, és belép a hengerbe, amíg a munkatérfogat el nem éri a maximumot, és a bemeneti szelep zárva van;Amikor a dugattyús kompresszor dugattyúja az ellenkező irányba mozog, a hengerben lévő munkatérfogat csökken, és a gáznyomás nő.Amikor a hengerben lévő nyomás eléri és valamivel magasabb, mint a kipufogószelep, kinyílik a kipufogószelep, és a gáz kiürül a hengerből, amíg a dugattyú véghelyzetbe nem mozdul, és a kipufogószelep be nem zár.Amikor a dugattyús kompresszor dugattyúja ismét az ellenkező irányba mozog, a fenti folyamat megismétlődik.Vagyis a dugattyús kompresszor főtengelye egyszer forog, a dugattyú egyszer oda-vissza mozog, és a hengerben egymás után valósul meg a beszívás, a kompresszió és a kipufogó folyamata, vagyis egy munkaciklus befejeződik.Az egytengelyes és kéthengeres szerkezeti felépítésnek köszönhetően a kompresszor gázáramlása kétszerese az egyhengeres gázáramlásnak egy bizonyos névleges fordulatszám mellett, és jól szabályozható a rezgés- és zajszabályozásban