A fő okok, amelyek miatt a rozsdamentes acél búvárszivattyú nem indítható, és tisztítási módszerek:

1. A tápkapcsoló és a csatlakozódugó nem érintkezik jól ((módosítva vagy kicserélve)

2. A vezérlővezeték biztonságosan leégett (Csere (SAFE)

3. A fő áramkör biztonságosan leégett (Csere (SAFE)

4. A kétfázisú, rozsdamentes acél búvárszivattyú kondenzátora kiégett (Cserekondenzátor)

5. A háromfázisú, rozsdamentes acél búvárszivattyú fázison kívül van (kapcsolja be (fázisú áramkör)

4、 A rozsdamentes acél búvárszivattyú nem tud alapjáraton működni

Az ok, amiért a rozsdamentes acél búvárszivattyú nem tud alapjáraton működni: az általános rozsdamentes acél búvárszivattyú hűtési módja vízhűtéses.Legyen szó belső vízhűtésről, külső vízhűtésről vagy külső és belső kettős vízhűtésről, vízre van szükség közegként a rozsdamentes acél búvárszivattyú hűtésének és hőelvezetésének befejezéséhez.Amikor a rozsdamentes acél búvárszivattyú alapjáraton működik, nincs víz a fűtőelemek, például a búvárszivattyú tekercseinek és csapágyainak hűtésére, így a búvárszivattyú nem járhat alapjáraton.

A búvárszivattyú belső és külső kettős vizes hűtési módja jó hűtő hatású.A búvárszivattyú belső ürege vízzel van feltöltve, az állórész mag, az állórész tekercselés, a forgórész mag és a forgórész tekercselés (a rotor vezetőlemeze és a rotor véggyűrűje) vízbe merül, amelyet közvetlenül a gépben lévő víz hűt.A motor állórész vasvesztesége, az állórész horony tekercsének ellenállásvesztesége és a végtekercselés ellenállásveszteségének egy része közvetlenül áthalad az állórész magon, és továbbadódik a motor külső felületén átáramló hűtővíznek. burkolat a burkolaton keresztül.A forgórész tekercselésének ellenállásvesztesége és a forgórész vasvesztesége által termelt hő egy része a légrésen keresztül közvetlenül az állórészbe kerül, és a motoron kívüli hűtővíz az állórészen keresztül elviszi;A forgórész üregébe továbbított víz egy másik része, az állórész végének tekercselése által a belső üregbe víztöltés céljából továbbított ellenállási veszteséghő egy másik részével és a mechanikai veszteségből származó hővel együtt az állórész magjára, a burkolatra, ill. csapágyülés a belső üreg vízfeltöltésén keresztül, végül a hűtővíz a motorház, a csapágyülés és egyéb alkatrészek felületén keresztül.

Egy másik ok, amiért a búvárszivattyú nem tud alapjáraton járni, az az, hogy a búvármotor szivattyúfejrésze sima vízzel.Ha víz nélkül alapjáraton jár, száraz köszörülés következik be a szivattyú tengelye és a csapágypersely között.A motor nagyon egyszerű, túlterhelt és felmelegedett, és a motor megég.