A dugattyús kompresszor összetétele

Erőátviteli mechanizmus: hajtókaros hajtórúd mechanizmusból, keresztfejből, csúszdából stb.2. Munkarészek: henger, légszelep, dugattyúegység, csomagolás stb.;3. Motortest: forgattyúházból és középső testből áll;Hűtőrendszer: vízszivattyúból, olajhűtőből stb.

Kenőrendszer: a törzs-kenőrendszerből és a hengertömítés-kenőrendszerből áll.

Az ikercsavar áralégkompresszordarabonként több ezer jüan, és több tízezer jüan drága.Az ikercsavar áralégkompresszorszámos szempont befolyásolja, például márka, kategória, specifikáció, piac stb. A vásárlás előtt érdemes megérteni és sok szempontból összehasonlítani a teljes szöveget.

A dugattyús kompresszor működési elve

A motor meghajtja a kompresszor főtengelyét, hogy a rugalmas tengelykapcsolón keresztül forogjon, így mozgassa a hajtórudat, és a rúdtest leng.A hajtórúd kis vége mozgatja az előtagot, a dugattyúrudat és a dugattyút, hogy előre-hátra mozogjon.Amikor a dugattyú balra mozdul, a jobb munkatérfogat nő, a hengerben lecsökken a nyomás, helyi vákuumot hozva létre, és a technológiai gáz legyőzi a bemeneti szelep ellenállását és belép a hengerbe. A kipufogószelep bezárul Rugóerő.Ezzel egyidejűleg a bal munkatérfogatú gáz összenyomódik.Amikor a dugattyú a belső holtponton fut, a jobb munkatérfogat szívása leáll, és a bal oldali munkatérfogatban lévő sűrített gáz legyőzi a kipufogószelep ellenállását és kisüti a hengert.Amikor a dugattyú jobbra forog, az ellentétes a fenti folyamattal, hogy növelje a gáznyomást és teljes legyen a munkaciklus szívás → kompresszió → kipufogógázból.