Az olajmentes csendes légkompresszor működési elve: az olajmentes csendes légkompresszor egy mikrodugattyús kompresszor.Amikor a kompresszor főtengelyét egytengelyes motor hajtja, az önkenő dugattyú kenőanyag hozzáadása nélkül ide-oda mozog a hajtórúd erőátvitelén keresztül.A henger belső falából, a hengerfejből és a dugattyú felső felületéből álló munkatérfogat időszakosan változik.

Amikor a dugattyús kompresszor dugattyúja elkezd elmozdulni a hengerfejről, a hengerben lévő munkatérfogat fokozatosan növekszik → a gáz bejut a hengerbe a szívószelepet a beömlőcső mentén tolva, amíg a munkatérfogat el nem éri a maximumot, és a szívószelep bezár → amikor a dugattyús kompresszor dugattyúja az ellenkező irányba mozog, a hengerben a munkatérfogat csökken és a gáznyomás nő, Ha a hengerben a nyomás eléri és valamivel magasabb, mint a kipufogó nyomás, a kipufogószelep kinyílik és a gáz kiürül a hengerből, amíg a dugattyú véghelyzetbe nem mozdul, és a kipufogószelep be nem zár.Amikor a dugattyús kompresszor dugattyúja ismét az ellenkező irányba mozog, a fenti folyamat megismétlődik.

Vagyis a dugattyús kompresszor főtengelye egyszer forog, a dugattyú egyszer oda-vissza mozog, és a hengerben egymás után valósul meg a beszívás, a kompresszió és a kipufogó folyamata, vagyis egy munkaciklus befejeződik.Az egytengelyes és kéthengeres szerkezeti felépítésnek köszönhetően a kompresszor gázáramlása kétszerese az egyhengeres gázáramlásnak egy bizonyos névleges fordulatszám mellett, és jól szabályozható a vibráció és a zaj szabályozása terén.

Az egész gép működési elve: amikor a motor jár, a levegő a légszűrőn keresztül jut be a kompresszorba.A kompresszor összenyomja a levegőt.A sűrített gáz a légáramlási vezetéken keresztül a visszacsapó szelep kinyitásával jut a levegőtároló tartályba, és a nyomásmérő mutatója 8 bar-ra emelkedik,.Ha ez nagyobb, mint 8 bar, a nyomáskapcsoló automatikusan zár, miután érzékeli a csatorna nyomását, a motor leáll, és a mágnesszelep 0-ra üríti ki a kompresszorfej légnyomását. Ekkor a légkapcsoló nyomásnyilatkozata és a gáznyomás a levegőtároló tartályban továbbra is 8 bar, és a gáz a golyóscsapon keresztül távozik, hogy a csatlakoztatott berendezést működésbe hozza.Amikor a levegőnyomás a levegőtároló tartályban 5 bar-ra csökken, a nyomáskapcsoló automatikusan kinyílik az indukción keresztül, és a kompresszor újra működni kezd.

1. A dugattyú szerkezete olaj nélkül van kenve, és a levegőforrás szennyeződésmentes;

2. Levegőtároló tartály, stabilizált levegőforrás és impulzus megszüntetése;

3. Kettős légnyomás funkció, kettős sebességfokozatú vezérlőkapcsoló:

1) Alacsony feszültségű automata sebességváltó normál használatra;

2) A non-stop hajtómű ideiglenes nagynyomású pneumatikus szerszámként használható.

4. Az üzemi nyomás állítható, és a barométer mutatja;

5. Automatikus nyomáscsökkentő eszköz, nincs nyomásindítás, tartósabb motor;

6. Ha a motor váratlanul túlmelegszik, a védelem érdekében automatikusan leáll, és lehűlés után automatikusan visszaáll;

7. Gáztartály biztonsági berendezés, biztonságos és megbízható túlnyomás elleni védelem;

8. Csendes, nincs zaj.